ماشىنا چاقى مەركىزىنى ئۆزگەرتىشتىن بۇرۇن ، مۇۋاپىق بالوننى تاللاش مۇھىم

ئومۇملاشتۇرغاندا ، دۆلەت ئىچىدە ئىشلەپچىقىرىلغان ماشىنىلاردا يەنىلا كىچىك كەڭلىك ، دىئامېتىرى كىچىك ، تەكشىلىك نىسبىتى يۇقىرى بالون ئىشلىتىلىدۇ. تەكشىلىك نىسبىتى يۇقىرى بالوننىڭ بالوننىڭ تېمى ئۇزۇن ، ياستۇق ئىقتىدارى تېخىمۇ كۈچلۈك بولۇپ ، راھەتلىكى بىر قەدەر يۇقىرى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇلار يول يۈزىدە ناچار ھېسسىياتقا ۋە بۇرۇلغاندا يان تەرەپتىكى قارشىلىق كۈچى ئاجىزراق بولىدۇ. ئەكسىچە ، تەكشىلىك نىسبىتى تۆۋەن ، ئىچكى دىئامېتىرى چوڭ بالوننىڭ پىيادىلەر يولى قىسقا ۋە كەڭرەك بولىدۇ. شۇڭلاشقا ، يەر يۈزى چوڭ ، بالون زور مىقداردىكى بېسىمغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ، ئۇ يول يۈزىگە ئىنتايىن سەزگۈر. بۇرۇلغاندا يان تەرەپكە قارشى تۇرۇش كۈچى كۈچلۈك بولۇپ ، ماشىنىنىڭ بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ. تەكشىلىك نىسبىتى چاقنىڭ گىرۋىكىدىن پەلەمپەيسىمان ئېگىزلىكنىڭ بالوننىڭ كرېست - بۆلىكى بىلەن ئۆلچىنىدىغان ئەڭ چوڭ كەڭلىك نىسبىتىنى كۆرسىتىدۇ ، يەنى پىرسەنت ، يەنى ئېگىزلىك بىلەن كەڭلىك نىسبىتىنى كۆرسىتىدۇ. 205 / 60R15 ئۆلچەم بالونىنى مىسالغا ئالساق ، ئۇنىڭ كرېست - بۆلىكىنىڭ ئەڭ چوڭ كەڭلىكى 205 مىللىمېتىر ، بالوننىڭ ئىچكى دىئامېتىرى 15 دىيۇم ، تەكشىلىك نىسبىتى 60. ھازىر ، كۆپىنچە ئۆزگەرتىلگەن ماشىنىلار چاق تۈگۈنىنى ئۆزگەرتىش جەريانىدا رازمېرىنى كىچىكلىتىدۇ ، شۇڭا ئالماشتۇرۇلغان بالوننىڭ ئەسلىدىكى بالونغا سېلىشتۇرغاندا كىچىكرەك تەكشىلىك نىسبىتى بار. بۇنىڭ ئەۋزەللىكى شۇكى ، ئۇ ماشىنا گەۋدىسىنىڭ گۈزەل قىياپىتىنى گەۋدىلەندۈرەلەيدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، چوڭ چاق مەركىزىنىڭ بوشلۇقى تېخىمۇ چوڭ تورمۇز پەركاسىنى سىغدۇرالايدۇ. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ماشىنا ھەيدىگەندە چاقنىڭ ئىز قوغلاش ئىقتىدارى تېخىمۇ ياخشى بولۇپ ، بىر تەرەپ قىلىش كۆرۈنەرلىك ياخشىلانغان. قانداقلا بولمىسۇن ، شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى ، ئۆزگەرتىلگەن بالوننىڭ ئەمەلىي ھەيدەش مۇساپىسى ئودومېتىردىكى سانلىق مەلۇماتتىن چەتنەپ كېتىشى مۇمكىن. شۇڭلاشقا ، ماشىنا چاقى مەركىزىنى ئۆزگەرتىشتىن بۇرۇن ، بالوننى ئالدىن تاللاش كېرەك ، ئەڭ ياخشىسى ئەسلىدىكى مۇساپىگە يېقىن.